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新能源電動汽車由于無污染、噪音小、能量轉換效率高等優點，近年來在全球引領了汽車工業的劃時代變革。在電動汽車面臨的諸多技術挑戰中，無線充電技術因其便利、防水、防塵等優勢，受到越來越多的關注。目前研發的汽車無線充電接收裝置安裝于汽車底部，地面供電裝置通過電磁感應提供電能，但是由于車輛底盤與地面供電裝置豎直方向距離較大、水平位置不易對準等因素，導致現有的充電效率較低;無法兼顧多種車型，導致難以大規模應用。

從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，由該所研發的千噸級液態太陽燃料合成示范項目，15日在甘肅蘭州通過中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定。鑒定委員會專家一致認為：該項目集成創新了液態太陽燃料合成全流程工藝裝置，具有完全自主知識產權，整體技術處于國際領先。

7月28日，中國科學院學部咨詢評議項目“長三角地區地熱資源及其綜合利用研究”啟動會在中國科學院地質與地球物理研究所舉辦。

中國科學院控股有限公司在湖南常德，建設全球首個百兆瓦級多電源融合技術實驗驗證平臺項目，計劃總投資1.6億元，由中能建湖南院總承包建設。項目于2020年5月18日開工，年內計劃完成場地平整，進行主體工程施工。

新型功能材料的制備與應用在人類現代化進程中一直發揮著關鍵作用，在材料科學研究中，晶態材料是眾多固態材料的主體，其主要特征是結構高度有序且穩定，并可以通過材料功能導向設計來獲得相應的特殊性質，功能晶態材料可用于制備適用于不同領域的高科技功能器件。

2017年，國家發展改革委、國土資源部及國家能源局共同編制的《地熱能開發利用“十三五”規劃》正式發布。這是我國首個地熱能開發利用的五年規劃，被認為開啟了中國地熱產業的“第二個春天”。

近日，中科院大連化學物理研究所吳忠帥團隊和傅強團隊合作，開發出一種器件組裝新方法，將平面圖案化微電極包裹在化學交聯的氧化石墨烯—聚乙烯醇基水凝膠電解質中，成功構建出一種無基底、無固定形狀的新概念微型超級電容器。研究成果發表在《先進功能材料》上。

近日，我所二維材料與能源器件研究組(DNL21T3)吳忠帥研究員團隊和納米與界面催化研究組(502組)傅強研究員團隊合作，開發出一種器件組裝新方法，將平面圖案化微電極包裹在化學交聯的氧化石墨烯-聚乙烯醇基水凝膠電解質中，成功構建出一種無基底、無形狀的新概念微型超級電容器。

近日，我所儲能技術研究部(DNL17)李先鋒研究員、張華民研究員團隊開發出了一種基于雙電子轉移，沉積-溶解型反應的錳基正極電對;并將上述電對應用于中性鋅錳液流電池當中，大幅提高了電池的可靠性。該工作為開發新一代二次錳基電池提供了新思路。

近日，我所儲能技術研究部(DNL17)李先鋒研究員、張華民研究員團隊，提出了一種利用磁控濺射技術在3D多孔碳氈電極上濺射金屬錫層的策略，在水系鋅基電池中實現了對鋅沉積形貌的誘導，有效降低了鋅的電化學沉積過電位，緩解了鋅枝晶的生長，使鋅基電池的庫倫效率與循環壽命顯著提升。

12月13日，中核集團與中科院在北京簽署核用材料與安全評價聯合重點實驗室共建協議，并進行揭牌。中核集團總經理、黨組副書記顧軍，黨組成員、副總經理曹述棟，中國科學院黨組成員、秘書長鄧麥村出席簽約儀式。協議的簽署標志著雙方全面戰略合作框架協議的落實落地。

近日，我所二維材料與能源器件研究組(DNL21T3)吳忠帥研究員團隊發展了一種三維高導電、親鋰性的MXene/石墨烯多孔氣凝膠新材料，并將其應用于高鋰載量、高容量、無枝晶金屬鋰負極，獲得了高比能、長壽命鋰金屬電池。

近日，我所催化與新材料研究室喬波濤研究員、張濤院士團隊在單原子催化研究方面取得新進展，發現在甲烷干整反應中羥基磷灰石負載鎳(Ni)原子催化劑不僅具有高活性，而且具有本征抗積炭性能。研究揭示Ni單原子活性位上CH4發生不完全解離，避免C物種生成，從源頭上避免了積碳生成。

由河北省政府、國家相關部委、中國科學院、國際可再生能源署等合力打造的第二屆長城•國際可再生能源論壇日前在張家口舉辦。中科院院士、清華大學教授歐陽明高受邀做主旨演講，強調在當前節能減排大趨勢下，燃料電池發動機替代傳統柴油發動機發展脈絡與重要意義，以及氫能產業的廣闊應用前景。歐陽明高認為，在應用領域方面氫燃料電池進入市場的突破口主要在重卡、物流、公交等領域，從地域看，則是在北方地區優勢更為明顯。一個重要原因就...

復合氫化物氫含量高、種類繁多、性能多樣。自1997年被發現可作為儲氫材料之后，復合氫化物已被應用于能量存貯、轉化和利用等各個領域。此進展報告總結了復合氫化物在儲氫、儲熱、離子傳導和催化轉化等方面的最新研究進展，系統闡述了材料設計思路、合成方法及性能優化策略，并就該研究領域當前存在的挑戰和未來發展的方向提出了見解。