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《海南省碳達峰實施方案》指出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

近日，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。建立新能源汽車產業發展協調機制，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展。大力建設充電樁，政策性開發性金融工具予以支持。

8月22日，據同花順數據顯示，天齊鋰業、盛新鋰能、西藏城投、利元亨等鋰電池板塊個股漲停，億緯鋰能、贛鋒鋰業等個股漲幅均超4%。作為動力電池的關鍵原材料，從2021年初，國內電池級碳酸鋰價瘋漲至今年一季度，一年多時間漲10倍。有專家表示，近兩年鋰價上漲主要是需求端比供給端更容易擴張所導致。

近日，比亞迪日本公司劉學亮在接受外媒公司訪問時表示，其計劃到2025年在日本開設100家電動汽車銷售門店，目前還未考慮在日本建廠。7月4日，比亞迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式會社)成立，比亞迪宣布將進軍日本市場，決定從2023年1月開始，銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內為元PLUS)三款純電動車。

當下，新能源汽車在街頭日益多了起來，成為拉動消費的一道風景線，也成為推動汽車產業持續快速發展的重要支撐力量。日前召開的國務院常務會議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至2023年底。市公安局交警支隊車管所的數據顯示，2018年全市機動車保有量約282.5萬輛，其中新能源汽車保有量約5.5萬輛;截至目前，全市機動車保有量約為365.4萬輛，其中新能源汽車保有量約15萬輛。

中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)最新數據顯示，今年前7個月，中國汽車企業出口150.9萬輛，同比增長50.6%。其中，新能源汽車是重要增長點。7月，新能源汽車出口5.4萬輛，同比增長37.6%。

近日，四川受持續極端高溫影響，電力供應形勢嚴峻。受此影響，不少新能源換電站與充電樁暫停運營。有新能源車主發帖稱，“不是在充電，就是在找充電樁的路上。”一位新能源車主對記者表示，自己常去的平價充電樁停止運營了，只剩電價較貴的充電樁，充一次電要多花20元。還有新能源車主連跑三個充電樁才成功“續航”，而找充電樁、排隊用了2個多小時。

受高溫天氣影響，全國多地用電負荷屢創新高。記者從國網河南省電力公司獲悉，為保障用電高峰河南電網安全運行，河南省試點推行電動汽車錯避峰充電。

據公安部最新統計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達到1001萬輛。有報告表明，我國第一批新能源汽車上的動力電池已經迎來了退役潮。新能源車報廢，這些電池該怎么處理，誰來回收?

8月18日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署推動降低企業融資成本和個人消費信貸成本的措施，加大金融支持實體經濟力度;決定延續實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進大宗消費。

上周，火熱的新能源汽車市場又“吃下一顆定心丸”。日前召開的國務院常務會議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策延期實施至明年底，預計新增免稅1000億元。

第十二屆吉林省科協年會分論壇——CNNE2022第七屆東北能源經濟峰會以“合作創新 綠色共贏”為主題，將于2022年9月22日在中國·長春 凈月潭益田喜來登酒店召開。

據工信部數據，中國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。

2022中國智能汽車技術展及整零對接活動由中國汽車工業協會與重慶市招商投資促進局聯合主辦，將于2022年9月7日-9日在重慶國際博覽中心舉辦。展會以“技術引領跨界融合·推動產業生態發展”為主題，以進一步推進我國汽車產業鏈供應鏈暢通穩定、促進產業鏈上下游協同、增強供應鏈自主可控能力，召集國內優秀零部件企業參與，活動自籌備以來受到了全行業的廣泛關注，將打造汽車技術領域的頂級品牌展會。

上汽集團與特斯拉等公司反映，受四川部分地區政策影響重點汽車零部件供應商無法足量生產，將導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現零部件短缺、影響整車下線，目前主要涉及成都銀利汽車零部件有限公司等16家零部件企業。