近日，由上海振華重工自主研發、設計、建造的中國首臺25米主動式波浪補償棧橋，在振華啟東海工碼頭附近海域成功完成模擬風場試驗，搭載在60人風電運維母船“至誠60”上，標志著中國海工裝備領域迎來里程碑式突破。

25米主動式波浪補償棧橋項目團隊經過長達一年多的分析研究、現場調試、算法優化，先后完成了工廠測試驗證(FAT)、岸邊試驗(HAT)。此次模擬風場試驗是實船測試的關鍵環節，在相關方的見證下，分別進行了頂靠和懸停兩種工作模式的測試試驗，設計性能完美展現，所有功能測試以及各項性能指標均滿足實際要求，為后續風場測試打下良好基礎。

上海振華重工創新研制的該型棧橋是風電運維船的核心配套件，用于維保人員及物資的輸送。該產品的核心技術為運動補償算法和多機構協調控制系統，可確保在四級海況下(根據安裝船型的不同，最大可達3.5米有義波高)平穩搭接，保障人員及貨物轉運的安全與高效。

該系列產品在海島基建、海上救援、海上建筑人員換乘等領域有廣闊的應用前景。由于長期為國外廠家壟斷，屬于我國海工裝備中的“卡脖子”技術瓶頸問題。現該技術已成功被上海振華重工攻克，填補了一項重要的國內空白，并取得了DNV船級社認證，彰顯了中國在海洋技術領域的強大實力和創新能力。