據路透社消息，浦項化學(Posco Chemical)1月30日表示，從三星SDI獲得了一份價值40萬億韓元(約合2190億人民幣)的訂單，將在2023年至2032年期間向后者供應電動汽車電池所使用的正極材料。

成立以來最大訂單

報道顯示，這是浦項化學成立以來獲得的最大規模訂單。不過，該公司補充說，由于進一步的談判和原材料價格的波動，交易價值可能會發生變化。

資料顯示，浦項化學是韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵集團的子公司，成立于1963年，2005年進入中國市場，2010年開始涉足負極材料領域，2018年通過并購浦項ESM，正式合并正負極材料業務，逐漸發展成為韓國唯一一家同時可以提供正負極材料的供應商，供貨三大電池巨頭LG新能源、三星SDI和SK On。

除了供應韓國三大電池巨頭之外，在2022年的5月、7月和10月，浦項化學還分別與兩大汽車巨頭通用汽車和福特汽車簽訂了價值22.16萬億韓元、數十萬億韓元的正極材料訂單。

根據浦項化學此前的規劃，其未來將通過擴大全球量產投資，將年產能4.5萬噸擴大至2022年10.5萬噸，2025年34萬噸，2030年61萬噸。同時，浦項化學還計劃將前驅體產能從2022年的1.5萬噸擴大到2025年的22萬噸，將自產率從目前的33%提高到64%以上。

龐大的產能規劃，以及接連拿下巨額正極材料訂單，意味著浦項化學需要充足的原材料以保證正極材料的穩定生產及出貨。因此，浦項化學正快速掃貨。

2022年11月25日，浦項化學與道氏技術子公司香港佳納、廣東佳納簽訂NCM前驅體(高鎳)《購買合同》。合同期限為三年，根據原材料市場價格測算，預估合同總金額約為59億元。

今年開年不久，浦項化學再次斥資在中國掃貨，而且訂單金額大幅提升。據華友鈷業1月4日公告，其與浦項化學以及雙方的合資公司分別簽訂了購買協議，將在2023年1月至2025年12月期間向后兩者供應三元前驅體，三年供應量合計17.5萬噸。根據行業數據粗略估算，兩份購買協議涉及金額預估將在192.5億元-227.5億元之間。

值得一提的是，浦項化學計劃通過此次與三星SDI的訂單完善其正極材料產品組合，并將向磷酸鐵鋰領域拓展。

三星SDI業績創新高

據財報顯示，2022年，三星SDI實現營收20.1萬億韓元，同比大漲48.5%，這也是其營收首次突破20萬億韓元;實現營業利潤1.8萬億韓元，同比增長近70%，創下歷史新高。

對于業績大增的原因，三星SDI表示，主要得益于電動汽車電池和儲能系統的強勁需求，尤其是電動汽車電池的銷售激增。同時，三星SDI稱，隨著P5電池用于新的車型和新生產線的投產，預計2023年汽車電池將會有更高的銷售額。

要問三星SDI的底氣從何而來，當然是充足的在手訂單。據SNE Research透露，截至2022年9月，韓國三家電池公司的訂單積壓量為700萬億韓元，今年有望突破1000萬億韓元，預計這些訂單將在2030年前消化。

2022年1-11月，三星SDI在全球的動力電池的裝車量為22.1GWh，占比5%，排名第6。

目前三星SDI主要為寶馬和福特等車企提供電池。其中，在2019年11月斬獲了寶馬價值29億歐元的動力電池訂單，供貨時間為2021年至2031年。

2022年5月，三星SDI還與汽車大廠Stellantis達成協議，計劃在美國印第安納州建立第一家美國電池廠。

產能建設方面，相較于LG新能源和SK On在動力電池方面的投資，三星SDI的擴張略為保守，2021年開始變得更為積極。

三星SDI的動力電池工廠目前主要分布在韓國蔚山、中國西安和匈牙利，但在美國IRA法案通過后，不斷有消息傳出，三星SDI正與福特汽車或通用汽車洽談成立一家合資企業。

而確定的計劃是，在財報電話會議上，三星SDI稱，計劃在今年上半年前在韓國忠清南道天安工廠完成46毫米圓柱電池的生產設施建設。目前，三星SDI正在與潛在的合作伙伴討論業務合作，并計劃在試點生產線上進行樣品生產。

此外，三星SDI還計劃在今年上半年前建立電池生產線，生產小型樣品電池并測試其性能。