干旱使歐洲許多河流湖泊水位持續下降,有的甚至接近干涸。德國聯邦和地方的航道與航運管理機構近期頻頻發出預警,萊茵河下游沿岸不少城市附近的航道水位都已刷新歷史最低紀錄。部分河段水位幾乎達到臨界值,接近斷航,嚴重威脅這一重要工業運輸大動脈的航運。通常而言,只要水位降至40厘米以下,大多數運輸貨物的駁船都將無法通過這條河,目前,水位低于40厘米的河段占比已達到40%。
歐洲河流運力下降,制約能源和商品供應。部分港口擁堵加劇,主要駁船運營商對運經萊茵河的駁船實施了貨物裝載限制并征收低水位附加費,使運輸成本明顯抬升。歐洲最大的內陸港口杜伊斯堡的發言人表示,船舶只能裝載更少的貨物,將進一步加劇當前供應鏈問題。
由于萊茵河水位較低,阻礙了從鹿特丹港口向萊茵河沿岸的倉庫和客戶供應柴油和取暖油,殼牌公司已削減其位于萊茵蘭煉油廠的產量,該煉油廠是德國最大的石油加工廠。
普遍高溫干旱使得水力發電減少,航運不暢還導致燃料無法抵達發電廠,加大了對天然氣的需求,歐洲天然氣短缺危機進一步加劇。
高溫干旱對農業的破壞也在顯現。隨著降雨量減少,灌溉用水短缺,西班牙和意大利一些產區今年的橄欖油產量將受到影響。英國國家干旱小組的文件顯示,英格蘭各地普遍出現農作物歉收,預計作物產量將損失10%-50%。高溫干旱使農民在電力、運輸、制冷和供熱,以及化肥和其他方面的投入不斷增加,抬高了生產成本。專家擔憂,目前的狀況可能會影響農民的播種意愿,繼而影響今后的收成。歐盟委員會預測,受干燥天氣影響,今年小麥、大麥、玉米等谷類作物的總產量將比去年減少2.5%。分析人士認為,今年秋冬季歐洲農產品的價格也將繼續上漲。
歐洲旅游業也受到沖擊。據報道,近些年,游河觀光在歐洲越來越流行。英國布賴頓大學旅游與營銷專業首席講師克萊爾·威登說,干旱和氣候變化背景下,游河觀光“肯定受影響”,乘船游覽像萊茵河這樣的著名河流不久“將成為過去”。匈牙利旅游局一名代表說,因為水位低,首都布達佩斯以北一些站點“已經關閉約一個月”。意大利最長河流波河水位創歷史新低,今年夏天部分河段游船觀光活動暫停。
(責任編輯:馬常艷)