今年6月初，德國政府便通過一項關于促進海上風電發展的方案，提出在未來20年將國內海上風電的裝機容量從7.5吉瓦提高到40吉瓦。同時，法案還將2030年的發展目標從15吉瓦提高到20吉瓦。德國經濟部長Peter Altmaier表示，未來10年，新的發展目標將讓可再生能源電力消費達到德國電力總消耗的65%。

放眼整個歐洲，Amprion公司首席執行官Hans-Juergen Brick指出，Eurobar計劃一旦成功實施，到2050年，德國、比利時、英國、丹麥、法國、挪威和荷蘭等歐洲國家的海上風電開發潛力將達到200吉瓦。“這一體量已經相當于大約200座核電站，所以海上風電的發展必將成為歐盟各國實現能源綠色化、無碳化的關鍵。”

Amprion公司指出，與陸上風電相比，海上風電可以提供更強大的電力支持。而且，隨著德國不斷削減煤炭和核能的應用，可再生能源在應對以后變化中的作用和地位愈加凸顯出來。Eurobar計劃的推出也正是為了面向未來海上風電的龐大市場。

據悉，Eurobar計劃從單個國家著手逐步擴展至北海鄰國。Hans-JuergenBrick提出，歐洲各國如果計劃在北海新建海上風電項目，就應該從目前的規劃階段起，開始著眼項目的電網接入問題。“各國可以先建立自己的海上風電專用電網，然后將各國的‘海上電網’連接起來，形成覆蓋整個北海的海上風電的專用電網。”

Amprion公司首席技術官KlausKleinekorte表示，對陸上項目而言，多年來的實踐已經充分體現了電網系統相互連通帶來的優勢。“Eurobar計劃就是希望將這一優勢無縫延伸，從陸地擴展到海上。而且這種‘延伸’和‘擴展’的思路不僅僅適用于海上風電，對于諸如天然氣發電等領域也可以推廣應用。”

對于Eurobar計劃的具體實施，Hans-JuergenBrick指出，技術標準的制定是現階段的當務之急。“因為這其中還涉及和一些陸上電網系統的連接，幾乎每一條線路的建設周期都要在10年左右。”

Amprion首席財務官Peter Rüth也指出，Eurobar計劃的初始思路便是“模塊化”的。“初衷是將各個參與其中的國家或運營商定義為合作伙伴，大家自主推進實施。所以，在最后的聯網過程中統一的技術標準就顯得尤為重要。我們也將與有參與意向的合作伙伴一道研究相應的技術規范，力爭在整個歐洲范圍內實現技術標準的統一。”