5月6日消息,據國外媒體報道,特斯拉已經對其新款“百萬英里電池”進行了改進,即減少了鈷,并提高了電池的能量密度,這可能會降低電池成本。
特斯拉在電動汽車行業處于領先地位,這在很大程度上取決于該公司的電池,或者更具體地說,取決于它的電池化學成分。
去年,特斯拉的電池研究伙伴、達爾豪西大學(Dalhousie University)的杰夫·達恩(Jeff Dahn)和他的團隊公布了一種新型電池的測試結果。
這種電池是一種鋰離子電池,采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質,可以使電動汽車持續行駛100萬英里(約合161萬公里)。
他們已經為這種電池申請了專利。特斯拉是在2018年8月提交這項專利申請的,旨在通過使用大量的電解質添加劑來延長鋰離子電池的壽命和性能。該專利的重點是,通過調整電池的化學成分,來改善該公司的充電電池系統。
此前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)也聲稱,該公司今年將推出一款可續航100萬英里的新電池。
據悉,特斯拉正在生產自己的電池。該公司的目標是,使用其內部團隊開發的技術以及最近通過收購Maxwell獲得的新技術來生產自己的電池。
此前,外媒報道稱,該公司正致力于其內部神秘的Roadrunner項目。目前,該公司已經在該項目下測試了電池原型。該公司相信,它可以批量生產這種電池,并將其用于電動汽車和固定儲能產品。
此前,該公司發布的招聘廣告暗示,它可能在其位于德國柏林的“4號超級工廠”(Gigafactory 4)生產自己的電池。