“辦好一次會(huì)，搞活一座城”、建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市;建設(shè)上合示范區(qū)，打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái);建設(shè)山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)……青島發(fā)展的大勢已來。
站上新時(shí)代新的風(fēng)口，直面當(dāng)今時(shí)代能源替代、新技術(shù)演進(jìn)，各種力量交叉融合所引發(fā)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，青島如何搶抓機(jī)遇?
其實(shí)，透過這座城市當(dāng)下正以前所未有的超高頻率舉辦的一個(gè)個(gè)專業(yè)展會(huì)，人們已經(jīng)可以找到答案。
9月23日，2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇舉行。在這場主題為“世界氫城、活力青島”的大會(huì)上，青島在搭建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溝通對話與合作交流平臺(tái)的同時(shí)，打造國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術(shù)水平最高的先進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)體系的雄心也表露無遺。
這是一個(gè)充滿誘惑又密布荊棘的新興產(chǎn)業(yè)，但這更是一個(gè)不搶跑就會(huì)掉隊(duì)、甚至失去比賽資格的產(chǎn)業(yè)。不只是氫能，這幾乎是新的產(chǎn)業(yè)周期中，所有新興產(chǎn)業(yè)的共性。它們爆發(fā)式增長的力量更強(qiáng)、迭代的周期更短，相應(yīng)的后發(fā)追趕的成本和難度也更大。
發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)只是青島“搶跑”新興產(chǎn)業(yè)的一塊拼圖。同樣在23日，青島 “百名院士百億基金”聯(lián)盟在青島啟動(dòng)組建，則傳遞出這座城市對新興產(chǎn)業(yè)更為持久、更具耐心的布局，從技術(shù)的底層、從核心技術(shù)突破，在技術(shù)與資本的聯(lián)手中占據(jù)未來的制高點(diǎn)。
毫無疑問，青島正以時(shí)不我待的氣勢，奮力爭奪新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。因?yàn)槲ㄓ羞@樣，才能不辜負(fù)這個(gè)發(fā)展的黃金窗口，才能在新一輪的城市競爭中搶占先機(jī)。
“世界氫城”的雄心
氫能作為綠色、零碳能源，被認(rèn)為是人類能源的終極解決方案和能源革命的重要方向，受到世界各國重視。隨著氫能在我國的發(fā)展，很多城市都將目光瞄向此，城市間也在上演一場氫能產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)。
這場激烈爭奪最顯而易見的例證是，“氫能之都”正在成為很多城市共同的目標(biāo)。山西大同、河北張家口、湖北武漢，都曾有過這樣的提法。有著一定基礎(chǔ)優(yōu)勢的青島，顯然不能、也不應(yīng)該置身事外。
董家口化工園區(qū)產(chǎn)出大量工業(yè)副產(chǎn)氫，是氫能的重要來源;青島港作為世界第6大港口，擁有全國最大的原油碼頭，國際一流的煤炭碼頭和液化天然氣碼頭，能為氫能的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等提供強(qiáng)大支撐;青島在國家對外開放中的獨(dú)特優(yōu)勢，能為氫能產(chǎn)業(yè)的國際性交流合作提供平臺(tái)……
更重要的是，青島能為氫能提供很多城市所無法比擬的應(yīng)用場景新能源汽車。目前，青島新能源汽車產(chǎn)能約50萬輛，擁有北汽新能源、一汽解放、上海通用五菱、一汽-大眾等4家新能源汽車整車企業(yè)，以及近200家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)。不僅如此，青島還立志打造全國乃至全球最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。仰仗這樣的優(yōu)勢，青島毫不猶豫選擇將氫能應(yīng)用的切入點(diǎn)聚焦于能源汽車、燃料電池領(lǐng)域。
目前，青島提出要打造“世界氫城”，并邁出了重要步子。
今年6月底，投資百億元的青島美錦氫能小鎮(zhèn)正式簽約落戶西海岸。9月23日舉行的大會(huì)上，山西美錦能源股份有限公司董事長姚錦龍?jiān)谡劦竭@一項(xiàng)目時(shí)表示，青島具有發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢和條件，美錦將在青島打造一個(gè)從氫氣的制、儲(chǔ)、運(yùn)，到核心裝備制造、氫能整車制造，再到商業(yè)化運(yùn)營的全鏈條生態(tài)圈，并以氫能為基礎(chǔ)，聚集科研、制造、流通、資本、應(yīng)用等資源。而其所在的西海岸新區(qū)也于會(huì)上表示，將于2020年底前，率先建設(shè)兩座加氫站，開通3條氫能源公交配套示范線，并在3年之內(nèi)再開通3條，形成120輛氫能源公交車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
全力以赴多點(diǎn)開花
日前舉行的2019第五屆中國人工智能大會(huì)上，青島一口氣簽約總投資達(dá)450億元的24個(gè)人工智能項(xiàng)目，涉及人工智能、新一代信息技術(shù)、智能制造、芯片研發(fā)與應(yīng)用、大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，又一次表明了青島加快進(jìn)軍人工智能產(chǎn)業(yè)的決心。
人工智能可以說是當(dāng)前最熱門的行業(yè)之一。青島在人工智能領(lǐng)域奔跑的速度不能說不快。僅今年以來，青島就在人工智能教育培訓(xùn)、人工智能應(yīng)用場景打造、人工智能應(yīng)用服務(wù)體系構(gòu)建上不斷開疆拓土。商湯人工智能教育研究院在青島掛牌;約100所中小學(xué)校試點(diǎn)開設(shè)人工智能課程;選出100家不同類型的企業(yè)與華為、商湯科技、科大訊飛等共同打造應(yīng)用場景;與人工智能的龍頭企業(yè)合作，建設(shè)人工智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造AI開放創(chuàng)新平臺(tái)，匯集技術(shù)攻關(guān)、資金支持、成果轉(zhuǎn)化、測試推廣、信息交流、人才培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)孵化等系列性服務(wù)……
人們常說，包括互聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的若干產(chǎn)業(yè)的爭奪，已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的時(shí)代。當(dāng)面對剛剛起步的新興領(lǐng)域，但凡看到機(jī)會(huì)，城市就必須要全力以赴。青島正是在這樣的全力以赴之中。
今年以來，青島發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢，就是在拼盡全力抓住人工智能等新技術(shù)帶來的巨大機(jī)遇，一方面帶動(dòng)原有制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地。青島要在這一產(chǎn)業(yè)迭代的重要關(guān)口，奮進(jìn)全力。
近段時(shí)間以來，新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)會(huì)議和論壇以令人目不暇接的速度舉辦著。青島發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的思路不斷與行業(yè)專家的智慧產(chǎn)生碰撞，不論是青島全局還是區(qū)市各板塊，都在進(jìn)一步清晰著自己的思路。正如日前在嶗山舉辦的2019中國集成電路設(shè)計(jì)大會(huì)上，嶗山區(qū)就再一次明確要依托現(xiàn)有企業(yè)的科研布局，發(fā)力IC(集成電路)設(shè)計(jì)，令其打造的“青島芯谷”成為北部沿海微電子研發(fā)高地，成為青島集成電路產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的上游力量。
縮小差距，放大優(yōu)勢
2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，青島發(fā)布了最新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，堪稱“史上最強(qiáng)”。這一政策涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場推廣等新能源汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條，且在每個(gè)環(huán)節(jié)都給予了精準(zhǔn)扶持。政策中，動(dòng)輒幾千萬乃至上億元的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼，讓很多企業(yè)直呼“過癮”。在青島，這樣針對新興產(chǎn)業(yè)的政策，企業(yè)在過去是無法想象的。
發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，離不開有力政策的支撐。但在這一點(diǎn)上，不得不說，與南方很多城市相比，青島是“保守”的，尤其是扶持產(chǎn)業(yè)的“真金白銀”政策。但今年以來，青島正在以巨大的步伐做出改變。先有“創(chuàng)投風(fēng)投10條”，后有新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，還有更多政策“在路上”。
例如，不久前青島就透露，正在制定加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一攬子支持政策，涵蓋了人工智能核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、人才引進(jìn)等12個(gè)方面，區(qū)別不同情況，給予企業(yè)不同額度補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)，這些優(yōu)惠政策的力度在國內(nèi)都將領(lǐng)先。
產(chǎn)業(yè)政策上的追趕只是一個(gè)側(cè)面。今年以來，青島開展了“學(xué)深圳、趕深圳”。當(dāng)理順了深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑后，這座城市意識(shí)到，城市間新興產(chǎn)業(yè)上的差距，很大程度上是由產(chǎn)業(yè)生態(tài)決定的。
“深圳擁有最具創(chuàng)新活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，只要是企業(yè)所需的要素資源，無論是研發(fā)、設(shè)計(jì)、零部件配套，還是人才、資金、交流對接平臺(tái)，在深圳及其周邊地區(qū)都能找得到。”市工業(yè)和信息化局局長姜波曾這樣表達(dá)過對深圳的印象。
意識(shí)到這一點(diǎn)的青島，也將產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建當(dāng)作搶占新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要一環(huán)。而這座城市良好的制造業(yè)基礎(chǔ)，則成為最為強(qiáng)大的助力，也讓青島的新舊動(dòng)能之間可以擁有自己獨(dú)特的轉(zhuǎn)換路徑和更快的節(jié)奏。正如門類齊全的制造業(yè)能為人工智能提供豐富的制造業(yè)應(yīng)用場景，已經(jīng)成為青島發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的一大優(yōu)勢。
青島發(fā)展的大勢已來，乘勢而上的青島，一個(gè)由新興產(chǎn)業(yè)定義的產(chǎn)業(yè)新版圖正在人們的奮力奔跑中，一步步變成現(xiàn)實(shí)!
