二月份已過去,受春節到來、工業企業停產放假等因素影響,電廠日耗先高后低,沿海煤市先揚后抑。隨著節日臨近,煤炭需求有所減弱,電廠日耗下降,派船拉煤積極性減弱;但環渤海港口煤炭運輸依然保持繁忙,各大運煤港口日均發運量保持中高位水平。但由于日歷天數短,二月份,環渤海港口煤炭發運量仍然低于一月份;二月份,預計環渤海港口發運煤炭將達到5600萬噸。
煤炭“限價令”出臺,要求下水煤炭價格控制在750元/噸以下,主力煤企帶頭下調煤價,而貿易商報價也紛紛下調,穩定了市場煤炭供給量,降低了市場煤價升溫預期,抑制了煤炭價格上漲勢頭。
節前,山西省煤炭廳下發通知,要求煤礦春節期間合理安排停產檢修,穩定煤炭供應,引導主要煤炭企業在春節期間不放假,放短假,做好煤炭生產和穩定供應工作。中煤、國家能源等大型企業積極響應,節假日期間,繼續搞好煤炭生產工作,釋放先進產能,滿足下游用煤需求。從二月份的鐵路進車數量上看,大秦線和朔黃線進車比較充足,大秦線日發運量甚至多次超過130萬噸,鐵路運煤保持在高位水平,能夠滿足港口裝船和下游需要。二月份,沿海煤炭運輸繼續保持繁忙,船舶集中到港拉煤,部分用戶利用耗煤淡季仍在積極補庫,電廠庫存得到很大補充。
與此同時,我國進口煤開始快速進入國內市場,促使國內市場資源供應有所增加。一月份,我國進口煤炭2781萬噸,月環比增加507萬噸。二月份,我國進口煤數量仍有望保持在高位,預計將達到2300萬噸左右,對沿海煤炭市場的補充會進一步凸顯,也促使沿海電廠拉運國內煤炭數量相對減少。
截至二月底,秦皇島港市場動力煤交易價格已經跌至700元/噸,較二月初下跌了75元/噸,而較春節之前下跌了50元/噸。
三月份,天氣轉暖,雨水增多,南方電廠日耗較旺季時將出現小幅下降,但較二月份的電廠日耗仍應該有一個較大幅度提升。供應方面,山西、內蒙等地中小煤企復產,煤炭生產得到釋放,供應量增加。而此時,我國華東、華南地區煤炭消耗較旺季時出現減少,需求相對平淡,沿海煤炭市場供大于求壓力加大。但考慮到兩會期間將加強安保和火工品管控等工作,對上游正常的煤炭發運帶來一定影響。今年三月份,預計沿海煤市將保持供需平衡態勢,港口庫存保持穩定,環渤海港口煤炭吞吐量會高于二月份。