近日,由大型央企中國鐵建股份有限公司所屬中國鐵建港航局承建的大連莊河海域海上風電場址Ⅱ(300兆瓦)風機基礎項目在遼寧省大連市北黃海經濟區舉行開工儀式,標志著中國鐵建首個海上風電項目正式進入實質性施工階段。
近年來,風電建設方興未艾,發展風電已成為許多國家推動能源轉型的核心內容和應對氣候變化的重要途徑,也是我國深入推進能源生產與消費革命、促進大氣污染防治的重要手段。
2016年,國家能源局出臺《風電發展“十三五”規劃》,明確提出,到2020年,全國海上風電開工建設規模要達到1000萬千瓦,力爭累計并網容量達到500萬千瓦。
此次由中國鐵建港航局建設的大連莊河海域海上風電場址Ⅱ(300兆瓦)項目是獲國家能源局批復的重點風電項目之一。該項目地處黃海北部海域,涉海面積約48平方千米,總投資約51億元,擬建設變槳變速風力發電機組60臺,配套建設220千伏海上升壓站及陸上集控中心各1座。
該項目全部完工并投產后,年發電小時數約為2580小時,年發電量達77307萬千瓦時,每年可節省標準煤約23.5萬噸,減排二氧化碳48萬噸、二氧化硫870噸,具有較為顯著的經濟、社會及環保效益,有助于緩解遼東半島電力供應緊張局面,助推東北老工業基地振興。
據悉,中國鐵建是國內在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域具有行業領先地位的特大型綜合建設集團。2018年,中國鐵建提出打造“品質鐵建”目標,通過實施“轉產、轉場、轉商”,持續涉足新能源等新興產業市場。
作為中國鐵建旗下水工專業集團,中國鐵建港航局緊跟國家政策導向,依托領先行業的“雙特雙甲”高等級資質,從2016年至今已先后在浙江蒼南,福建平潭、長樂、漳浦等地承建了多個風電及測風塔項目,并在去年投資建造了處于國內領先水平的1300噸自升自航式風電安裝船,提前為進軍海上風電施工領域做好準備。
近年來,風電建設方興未艾,發展風電已成為許多國家推動能源轉型的核心內容和應對氣候變化的重要途徑,也是我國深入推進能源生產與消費革命、促進大氣污染防治的重要手段。
2016年,國家能源局出臺《風電發展“十三五”規劃》,明確提出,到2020年,全國海上風電開工建設規模要達到1000萬千瓦,力爭累計并網容量達到500萬千瓦。
此次由中國鐵建港航局建設的大連莊河海域海上風電場址Ⅱ(300兆瓦)項目是獲國家能源局批復的重點風電項目之一。該項目地處黃海北部海域,涉海面積約48平方千米,總投資約51億元,擬建設變槳變速風力發電機組60臺,配套建設220千伏海上升壓站及陸上集控中心各1座。
該項目全部完工并投產后,年發電小時數約為2580小時,年發電量達77307萬千瓦時,每年可節省標準煤約23.5萬噸,減排二氧化碳48萬噸、二氧化硫870噸,具有較為顯著的經濟、社會及環保效益,有助于緩解遼東半島電力供應緊張局面,助推東北老工業基地振興。
據悉,中國鐵建是國內在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域具有行業領先地位的特大型綜合建設集團。2018年,中國鐵建提出打造“品質鐵建”目標,通過實施“轉產、轉場、轉商”,持續涉足新能源等新興產業市場。
作為中國鐵建旗下水工專業集團,中國鐵建港航局緊跟國家政策導向,依托領先行業的“雙特雙甲”高等級資質,從2016年至今已先后在浙江蒼南,福建平潭、長樂、漳浦等地承建了多個風電及測風塔項目,并在去年投資建造了處于國內領先水平的1300噸自升自航式風電安裝船,提前為進軍海上風電施工領域做好準備。