2月13日,四部終于發布2018年新能源汽車補貼政策。該政策指出,2018年將分三個階段補貼,一是2月12日前按照2017年進行補貼,二是過渡期(2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期)補貼,三是正常按照2018年補貼標準補貼。其中乘用車過渡期補貼為2017年補貼對應標準的0.7倍補貼。當然,對于我們車主來說,最關心還是車到手的價格,電動汽車資源網對2018年最新上市的新能源汽車進行了盤點,給各位計劃買車的朋友一些參考。
北汽新能源:EX360 價格在10萬以內
電動汽車資源網從經銷商獲悉,由于補貼政策調整的原因,2017年新能源汽車市場的銷量王——北汽EC系列在今年一季度之后將可能漲價,同時若車主不提前預定的話,經銷商也不再會保留該車庫存。
不過,北汽新能源同時又推出了新一代的國民純電動SUV——EX360,該車從2月26日起開啟預售,價格在10萬以內,復雜路況續航318公里,等速續航390km。據經銷商向電動汽車資源網透露,該車預計在3月下旬正式上市,補貼后售價大約為9.98萬元。
從外觀上來看,北汽新能源EX360與現款EX260車型的外觀設計保持了一致。根據官方信息,EX360的引擎是一臺峰值功率為80kW、峰值扭矩高達230n.m的永磁同步電機,最高時速125km/h,0-50km/h加速僅5秒。
比亞迪:三款續航400以上電動車型開啟預售 14萬起
日前,比亞迪官方宣布即將上市的 e5 450、秦 EV450、宋 EV400 三款車型預售價為 14 萬元起步,同時提前預訂的車主可獲得:充電無憂禮、智聯禮、換新禮、貼息禮和優享禮優惠。
比亞迪 e5 450,預售價 14-16 萬元。主要是對動力電池進行了升級,電池包能量密度增加到140.67Wh/kg,同時對整車的能耗進行優化,綜合工況續航里程達400km,60km/h等速狀態續航里程高達480km。并在原開放式多媒體基礎上新增云服務、4G網絡流量,可實時掌控車輛、聯網在線導航、影音、娛樂、實時路況等應用。
秦EV 450在前臉設計上進行了調整,采用比亞迪最新的家族式設計語言,視覺效果更加大氣。動力系統方面,電機最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛米,百公里加速7.9秒。續航方面,秦EV 450同樣換裝了三元鋰電池,綜合續航里程達400km,60km/h等速狀態續航里程高達480km。
宋EV 400采用全新的前臉造型,外觀一改之前的張揚、銳利,變得更加圓潤豐滿,更加耐看。換裝能量密度高達140.97Wh/kg的三元鋰電池,綜合工況續航里程360km,60km/h等速狀態續航里程達400km,除此外,在操控穩定性、NVH靜音性、整車耐久性以及安全可靠性方面也有顯著提升。
奇瑞新能源:瑞虎3xe/全新小螞蟻
電動汽車資源網獲悉,2月26日,奇瑞小型純電動SUV——瑞虎3xe正式開始預售,新車沿用了燃油車的外觀造型,并在細節上進行了調整,補貼后預售價12.58萬起。與此同時,全新奇瑞小螞蟻(eQ1)四座智享版正式開啟預售,預售價為6.58萬元。
從外觀來看,瑞虎3xe沿用家族化設計理念,車身線條流暢,采用EV專屬格柵,鷹眼式透鏡前大燈,整體上比較符合年輕消費者的口味。
動力方面,瑞虎3xe的NEDC綜合工況續航里程最高達到了351公里,60km/h等速情況下的續航里程超過400公里,表現較為突出。充電方面,快充30分鐘至80%,慢充8小時充滿。
電動汽車資源網了解到,奇瑞小螞蟻eQ1四座智享版整車軸距達到2150mm,長/寬/高分別為3200/1670/1550mm,最小離地間隙125mm。
動力方面也有所升級,其峰值功率達到30kW,最大扭矩在120N·m,最高時速100km/h,0-50km/h加速性能6s以內,NEDC綜合工況續航里程達到251公里。充電方面,可實現快充30分鐘至80%,慢充8小時充滿。
吉利:帝豪EV450 預售價14-17萬
日前,從吉利新能源官方獲悉,吉利帝豪EV450正式接受預定,預售價格為14萬-17萬,訂金額度為450元(全額抵扣購車款),預定時間為2018年2月5日至2018年3月7日。
外觀方面,全新帝豪EV450采用了吉利全新的家族式設計,前臉的漣漪式的格柵采用了封閉式設計,并且兩邊大燈的尺寸也相比以往有所增加,并在其中添加了藍色的點綴。新帝豪EV在車身側面上做了細節的處理,相比老款都集中在左側,新車的充電插口位置放置在了前、后翼子板上。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4631mm/1789mm/1495mm,軸距為2650mm。
動力方面,帝豪EV450將仍然配備電池低溫充電預熱功能,并搭載了120kW的永磁同步電機,電池容量為52kWh,并且該車續航里程將提升到400km。
騰勢:騰勢500 預售價為29.98-32.98萬元
騰勢500 共計推出時尚版和榮耀版這兩款車型可選,而此前該車公布的預售價為29.98-32.98萬元。
相比老款,騰勢500前臉變化明顯,LED大燈燈組采用類似當年概念車的造型,兩個大燈組占據前臉三分之二的面積,非常吸引眼球;取消進氣中網,封閉式前臉采用圓潤造型。
內飾方面,方向盤造型由之前的四輻變為平底雙輻,更顯動感;內飾檔把區域略有調整,顯得更精致一些,增配電子手剎。
動力方面,騰勢500電池系統升級,電池組由原來62kWh磷酸鐵鋰電池升級為70kWh,百公里耗電量由老款17.4度降低到15.9度,使得新車在綜合工況下續航提升至451公里,60km/h等速續航里程提升至635km。
江淮汽車:iEV6E/iEV7S/iEVA50開啟預售
據國內媒體信息,江淮新能源的全系新品目前均已開始接受預訂。其中,微型車iEV6E運動版預售價6.95萬(北京地區),續航310km;純電動SUV iEV7S售價11.95萬,續航280km;緊湊級新車iEV A50分為兩個版本,續航330km車型預售價12.95萬,續航400km車型預售價13.95萬(北京地區,且以上價格均為補貼后售價)。
據悉,動力方面,iEV6E運動版將會使用由比克電池提供的高能量密度三元鋰電池,續航里程有望得到大幅提升。
相比上代車型,iEV7S最大的變化是換裝了動力電池組,Pack組裝后其電池組能量密度達到125Wh/kg,總容量39kWh,可以支持NEDC綜合工況下續航280km,等速下最大續航350km。
iEV A50的車身尺寸為4590×1765×1490mm,軸距為2710mm。外觀方面,iEVA50采用了全新設計,前保險杠兩側的四邊蜂窩形霧燈區以及前唇點綴有藍色飾條,運動化的保險杠和頭燈形成X形布局,中央Logo下方設有充電口。
動力方面,江淮iEVA50的最大續航里程達到了500km,提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包可供選擇,并采用液冷電池包技術。
上汽榮威:Ei5開啟預售 預計補貼后14-16萬
近日,榮威官方宣布Ei5車型開啟北京地區預售,預計補貼后售價為14-16萬元。新車定位純電動旅行車,綜合工況續航里程超過300km。。
外觀方面,新車采用了其最新的家族式設計理念,并采用了懸浮式車頂設計,同時該車的造型視覺效果非常修長。新車的長寬高分別為4544/1818/1509mm(含行李架1532mm),軸距2665mm。
動力方面,新車采用了華域TZ204XS85K02型電動機,最大功率為85kW,最大扭矩為255Nm,匹配三元鋰離子電池組,快充模式可在40分內鐘充滿80%電量,工況續航里程為320km。
寶馬:新款i3上市 售37.98萬至44.98萬元
近日從寶馬官方獲悉,旗下新款i3純電動車型正式上市,推出一款純電動車型與一款增程式車型,售價分別為37.98萬元與44.98萬元。
新車將標配全LED大燈組,其外觀造型上有所變化,前后保險杠的設計豐富了細節線條,霧燈由圓形變為條狀,藍色雙腎格柵的裝飾被取消,車尾部分的變化則比較小。
在動力上,新款寶馬i3搭載的電驅動系統最大輸出功率170馬力,峰值扭矩250牛·米,0-100Km/h加速時間7.3秒,最高時速150Km/h。根據官方數據,在NDEC工況下寶馬新款i3的續航里程可達190-200公里。增程型i3則將繼續搭載一臺0.65L發動機,用于為電池組提供更長續航的充電。
長安汽車:奔奔EV260 綜合續航里程將提升到251km
無獨有偶,2月26日,長安奔奔EV260正式上市了,新車補貼后售價為7.28萬-8.48萬元。新車的配置以及續航里程有所提升,其綜合續航里程將提升到251km。
長安奔奔EV260官方售價
車型 補貼前售價(萬元) 補貼后售價(萬元)
標準型 12.38 7.28
時尚型 12.98 7.88
豪華型 13.58 8.48
制表:電動汽車資源網
外觀方面,新奔奔EV260延續了現款車型的設計,內飾方面也幾乎沒有改變。這款車型主要針對續航里程進行了升級優化,綜合續航里程可達251km。很明顯,這是一款為政策而生的新能源汽車。