唐山港口群煤炭吞吐量快速增加
2019-02-07 11:04 來源:中國太原煤炭交易中心 瀏覽:
2018年,受核電、水電等清潔能源擠壓,進口煤沖擊、中美貿易戰等多重因素影響,沿海內貿煤市場出現先揚后抑;1-8月份,煤炭市場保持旺盛態勢,九月份之后,市場突然轉為低迷。在港口競爭激烈、鐵路運量分流等不利因素下,唐山港口群積極吸納優質資源,增加場存,吸引客戶拉運,確保了港口煤炭吞吐量保持穩中有升。
唐山港口群擁有國投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、華能曹妃甸港、京唐老港、國投京唐港、京唐36-40#泊位等六個煤碼頭,分屬于國投、秦皇島港、華能等單位;去年,六港合計完成煤炭吞吐量25168萬噸,同比增加7542萬噸,2.51億噸這個數值已經遠遠的超過了秦皇島港和黃驊港的年煤炭運量。
近幾年來,隨著國民經濟的快速發展,城市化率的提升,南方地區煤炭需求激增。此外,唐山港口群的各業主碼頭如雨后春筍一般相繼投產,發運能力也出現大幅提升;加之配套鐵路線—大秦、蒙冀線貨物運量的增加,促使唐山港口群迎來煤炭供需雙高態勢。
四年來,唐山港口群煤炭吞吐量呈現增加走勢。從表一得知,2018年較四年前相比,唐山港口煤炭運量幾乎增加了一倍。
2018年,整個環渤海港口九大港口煤炭吞吐量出現6160萬噸的增量,但各港口煤炭發運情況不一。受資源分流影響,大秦線主要配套港口—秦皇島港吞吐量出現1200萬噸的下降;受配套鐵路運力不足影響,天津港吞吐量也出現下降。而依靠準池、朔黃線發力,黃驊港吞吐量出現一定幅度的增加;另一個大秦線和蒙冀線的配套港口—唐山港口群煤炭吞吐量保持了大幅增加態勢。
去年,在大秦線和蒙冀線運量雙雙增加的情況下,唐山各港口群抓住機遇,發揮堆場面積大、吞吐能力強等優勢,積極吸引山西、內蒙、陜西等地優質煤炭進港中轉,確保了唐山港口群吞吐量出現大幅增加,在北煤南運中擔當重任;今年,預計唐山港口群煤炭吞吐量還會保持增長勢頭。
免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
中國工程院院士王國法近日在“能源化工行業知識創新服務與企業創新能力建設論壇”上指出,在向能源轉型過程中,必須以煤炭煤電作為可再生能源平抑波動穩定器,可再生能源也可以為煤炭的低碳發展助力,兩者耦合協同發展,將成為建立新能源體系的重要途徑。
煤炭貿易商扮演連接供需的角色,從上游煤企拉貨,供給下游發電廠。這位貿易商說,“煤礦每個月都會進行公開招標,貿易商拿貨價格也一路上漲,現在礦上動力煤的價格大概為每噸600元。”
作為中國華電集團有限公司電煤集約采購主體,華電北京燃料物流有限公司肩負著集團山東、湖北、江蘇、福建、廣東等12個區域、38家電廠、118臺機組、5519萬千瓦裝機容量的電煤采購供應工作。該公司堅決維護產業鏈供應鏈安全,立足國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,有效應對突如其來的疫情和大幅波動的煤炭市場形勢,著力提升燃料物流供應鏈的穩定性、競爭力和抗風險能力,不斷推進集約采購體系、集約采購能力現代化建設,全力打造規范高效廉潔的一流燃料物流企業,為履行央企責任交上了一份滿意的答卷。
國家能源局30日發布數據顯示,2020年全國規模以上企業煤炭產量38.4億噸,同比增長0.9%;12月煤炭產量3.5億噸,同比增長3.2%。全國煤炭日產量持續保持1100萬噸左右的較高水平,煤炭供應總體平穩。同時,天然氣產量持續維持歷史高位。
2021年1月29日,國家能源局召開一季度網上新聞發布會,發布冬季能源保供情況、2020年可再生能源發展情況、2020年第四季度全國50個主要城市供電企業用戶供電可靠性指標等。