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龍?jiān)凑袢A熱討風(fēng)電平價(jià)新時(shí)代

2018-11-01 11:46  來源:北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)   瀏覽:  

經(jīng)能源界記者了解,2008年,我國第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——上海市東海大橋100MW風(fēng)電項(xiàng)目開工標(biāo)志著我國海上風(fēng)電正式起步。經(jīng)歷不到十年發(fā)展,2017年,我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)2.79GW,位居全球第三。依據(jù)《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》計(jì)算,今后5年,海上風(fēng)電年均并網(wǎng)裝機(jī)將達(dá)2.5GW左右。

“迎接平價(jià)新時(shí)代 拓寬發(fā)展新空間”,在2018北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)期間,作為一家致力于海上風(fēng)電施工及安裝企業(yè),龍?jiān)凑袢A與行業(yè)人士熱議、商討如何迎接“平價(jià)新時(shí)代。”

挑戰(zhàn)“海上風(fēng)電施工制高點(diǎn)”

技術(shù)成開發(fā)關(guān)鍵

我國海岸線遼闊,風(fēng)能資源極為豐富,據(jù)中國氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦,70米以上可裝機(jī)容量約5億千瓦。但由于我國海上風(fēng)電起步較晚,資源探測、施工技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等薄弱,還暫不具備大規(guī)模開發(fā)能力。

江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司總工程師王徽華曾向記者表示: “我國海上風(fēng)電資源極為豐富,但受制于開發(fā)技術(shù),成為一塊吃不到嘴的‘肥肉’。”近幾年,單樁因其施工效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)成為了全球海上風(fēng)電機(jī)組安裝應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)型式。龍?jiān)凑袢A針對不同地域的海況進(jìn)行風(fēng)電施工分析、研究,并掌握海下砂土地質(zhì)條件下的無過渡段單樁基礎(chǔ)施工技術(shù),成功挑戰(zhàn)“海上風(fēng)電施工制高點(diǎn)”——福建莆田南日島海上風(fēng)電項(xiàng)目(其開發(fā)海域內(nèi)的基巖全部為花崗巖)。成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

“中國造”

海上風(fēng)電施工裝備打破國外壟斷

海上施工作業(yè)過程中,船是必備的載體和施工平臺,在這方面,王徽華介紹:早期,我國海上風(fēng)電的施工裝備以浮式起重機(jī)(浮吊)為主,例如2008年東海大橋100MW海上風(fēng)電場和2009年龍?jiān)慈鐤|300MW試驗(yàn)風(fēng)電場均采用浮吊;現(xiàn)在,國內(nèi)已建成的海上風(fēng)電專用施工平臺/船達(dá)15艘,其中自升式平臺11艘,浮態(tài)起重船4艘;在建的平臺12艘,國外引進(jìn)的2艘;國內(nèi)已建成的平臺主要包括龍?jiān)凑袢A2號800T、龍?jiān)凑袢A叁號2000T、三航風(fēng)華號1000T、福船三峽號1000T、天津港平1200T、精銦1號800T等等。

打樁錘之前主要依賴進(jìn)口,由荷蘭IHC和德國MENCK兩家公司所壟斷,這也是海上風(fēng)電建安費(fèi)用高昂的一個(gè)原因。如今,我國擁有的大型液壓打樁錘達(dá)21臺,800KJ的3臺,1000-2000KJ的5臺,2000KJ以上的13臺,最大的為龍?jiān)凑袢A的3500KJ。

未來,海上風(fēng)電施工裝備呈多元化發(fā)展趨勢,大型化的自升式平臺主要兼顧未來大型打樁基礎(chǔ)施工和大型風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝施工。如龍?jiān)凑袢A在建的2500T座底式海上風(fēng)電施工平臺,既可滿足8MW風(fēng)機(jī)打樁沉樁施工也可滿足10MW以上風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝施工。其次是一些小型的自升式平臺和浮式起重機(jī),主要應(yīng)用于單樁和導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工。

“把核心技術(shù)掌握在自己手中”習(xí)近平總書記高度重視技術(shù)創(chuàng)新、裝備制造。龍?jiān)凑袢A切實(shí)響應(yīng)國家呼喚,注重技術(shù)自主創(chuàng)新和裝備研發(fā)、制造,為風(fēng)電行業(yè) “中國造”貢獻(xiàn)一份力量。

迎接風(fēng)電“平價(jià)新時(shí)代”

自主創(chuàng)新助力降本增效


“不管你愿不愿意,風(fēng)電的平價(jià)時(shí)代已經(jīng)到來。”一年一度的風(fēng)能大會(huì)圓滿落幕,但風(fēng)電“平價(jià)上網(wǎng)”爭議熱度卻絲毫不減。“降本增效”作為行業(yè)一致認(rèn)為可行的辦法,實(shí)施起來是非常有難度,這需要風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈所有企業(yè)通力合作。

海上風(fēng)電成本相較陸上風(fēng)電要高,其中建設(shè)安裝費(fèi)用約占總成本的35%,單位千瓦成本約6000~7000元/kW。王徽華表示:目前,我國海上風(fēng)電裝備技術(shù)不成熟,施工隊(duì)伍較為單一,經(jīng)驗(yàn)不足,加上海上施工條件復(fù)雜、難度大,導(dǎo)致建設(shè)周期長,造成海上風(fēng)電建安成本較高。龍?jiān)凑袢A自成立以來,注重技術(shù)創(chuàng)新,人才團(tuán)隊(duì)建設(shè),創(chuàng)造了國內(nèi)海上風(fēng)電數(shù)個(gè)第一,在國內(nèi)首創(chuàng)無過渡段單樁沉樁工藝、高效開發(fā)基巖地質(zhì)的嵌巖單樁施工單樁沉樁垂直精度國際領(lǐng)先,并擁有國內(nèi)最多的單樁基礎(chǔ)施工、海上風(fēng)機(jī)和海上升壓站安裝業(yè)績。未來,龍?jiān)凑袢A將繼續(xù)加大對人才、技術(shù)創(chuàng)新、裝備制造的投入力度,加強(qiáng)與風(fēng)電同行的合作,共同迎接風(fēng)電“平價(jià)新時(shí)代”到來。
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