阿拉斯加航空集團公司高管表示，盡管近一年前發(fā)生的737 Max飛行事故讓波音公司陷入危機，但其質(zhì)量流程已開始改善。阿拉斯加航空首席執(zhí)行官本·米尼庫奇在接受采訪時指出，波音公司正在進行大量變革，質(zhì)量流程有改善的趨勢，但尚未達到應(yīng)有的水平。

米尼庫奇表示，阿拉斯加航空的員工每天都在波音工廠監(jiān)督飛機組裝過程，并與波音新任首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格會面，每月與飛機制造商舉行會議，審查其獨立審計團隊的季度報告。他認為奧特伯格非常清楚存在的問題，并將推動做出必要的改變。

波音公司在飛機部件未能按時完成時從一個生產(chǎn)階段轉(zhuǎn)移到另一個生產(chǎn)階段的方式上取得了巨大進步，并鼓勵員工報告安全和質(zhì)量問題。截至9月底，阿拉斯加航空有69架波音737 Max飛機待交付訂單，并可選擇再交付105架。然而，部分737飛機的交付時間已從2024年推遲到2025年，波音工人今年的罷工可能會導致進一步的延誤。

盡管面臨挑戰(zhàn)，米尼庫奇表示，阿拉斯加航空希望按計劃在2026年接收首架737 Max 10飛機，但認證時間可能會推遲，從而導致接收時間再推遲一年。